Passione, aggregazione, competizione, questi fondamentali valori hanno nuovamente animato la squadra di atleti e tecnici della Scuderia Gorizia Corse al Rally Velenje ottenendo soddisfazioni e risultati memorabili. Quarto appuntamento della Mitropa Rally Cup e secondo del campionato nazionale sloveno, la gara si è disputata venerdì 22 maggio con due prove speciali da ripetere due volte e sabato 23 con altre due prove da ripetere tre volte, per 123 chilometri cronometrati asfaltati,ma pieni di tagli con tanta ghiaia e polvere, su 264 totali, 70 equipaggi al via di cui 26 iscritti alle tre serie Mitropa.
Auto moderna, talento e determinazione hanno reso super competitivi Cristian Terpin e Selena Ziani. Da subito nelle primissime posizioni della Mitropa nonostante la Peugeot 208 Rally4 a due ruote motrici rispetto i migliori equipaggi tedeschi con vetture a quattro ruote motrici, il duo isontino ha gestito e superato le insidie tecniche di gomme e freni e ha dato sempre il massimo riuscendo ad ottenere con ampia soddisfazione un notevole 15° posto assoluto e addirittura 3° di Mitropa Rally Cup (precedendo un pluri titolato campione) e soprattutto 1° di Mitropa 2 wd (due ruote motrici), inoltre sono giunti al 4° posto nella competitiva Classe 4 e al 2° tra i 10 italiani.
Poker! Basta una parola per definire la quarta limpida vittoria consecutiva nella Mitropa Rally Club Championship di Federico Laurencich e Alberto Mlakar che con la Peugeot 106 hanno “volato” ottenendo sempre il miglior tempo nelle nove prove regolarmente disputate, notevole il 34° posto assoluto e pure 1° di Classe 6 vincendo otto delle nove prove.
Sensazionale ed inattesa doppietta biancoazzurra nella Mitropa Rally Historic Cup con gli inediti equipaggi Alessandro Pulz-Stefano Ierman e Angelo Martinis-Luca Benossi.
Pulz-Ierman Rally Velenje 23-5-2026 (foto Alise' Turitto) e Martinis-Benossi Rally Velenje 23-5-2026 (foto Alise' Turitto)
Secondi di categoria nelle prime due prove, poi vincitori delle successive due, così Pulz-Ierman hanno conquistato il primato per poi gestirlo quando alcuni imprevisti tecnici della Ford Sierra Rs Cosworth li hanno rallentati, neppure una penalità al controllo orario di uscita assistenza per il corretto ripristino della vettura li ha privati dei magnifici risultati con la vittoria di Classe 9, oltre al 50° posto assoluto, e soprattutto con la prima vittoria internazionale del pilota cormonese nella Mitropa Historic Rally Cup driver.
Vettura Opel Corsa affidabile e fresca di passaporto tecnico storico, passo regolare e concentrazione hanno reso possibile a Martinis-Benossi il raggiungimento del traguardo immediatamente dietro i compagni di squadra con la grandissima soddisfazione del pilota udinese per il 2° posto della Mitropa Rally Historic Cup e il 2° della Classe 9.
In questo campionato il leader e favorito duo Rino Muradore e Cristina Delbello su Ford Escort Rs ha vinto le prime due prove poi la rottura della cinghia dell’alternatore li ha appiedati. Il lavoro dei meccanici ha permesso la ripartenza il giorno successivo dove hanno vinto tutte le rimanenti prove ma la pesante penalità per la riammissione li hanno relegati al 56° posto assoluto e al 4° di Classe 9, nonostante ciò hanno aumentato il vantaggio in campionato e la navigatrice isontina ha festeggiato la coppa per il 2° posto Mitropa Rally Historic Cup codriver.
Nel campionato sloveno ancora una prestazione da incorniciare per la navigatrice triestina Beatrice Gargiuolo che a fianco del pilota Lorenzo Martincich su Renault Clio Rally5 ha iniziato l'inedita gara vincendo tre delle prime quattro prove di categoria. Poi nell’aspra lotta con i più esperti piloti sloveni nell’ultima prova speciale una divagazione in un campo li ha pesantemente rallentati ma sono comunque riusciti a raggiungere il traguardo al 32° posto assoluto e ancora sia terzi di Divisione 1 sia di Classe 5.
Ancora una buona prestazione ma nessun punto nel campionato sloveno storico per Alessandro e Sebastiano Mitri causa il ritiro nella prova causa il surriscaldamento del motore della Skoda 130 rs dovuto alla rottura della vaschetta dell'acqua.
Tutti i risultati sono stati ampiamente festeggiamenti a fine evento con l'efficiente squadra di assistenza tecnica formata da Fabio Grendene (coordinatore nonché vicepresidente Gorizia Corse), Lorenzo Franzoni, Aleksi Bensa, Mauro Rivis, Franck Tomasini, Graziano Duriavig, Luigi Terpin, Mirko Liut, Alessandro Boskin, Luca Juretic, Claudio Stanig.
Luca Benossi - Scuderia Gorizia Corse
